nengcao@mail.com

责任编辑：霍宇昂【方正固收】一轮监管强周期正在过去——《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》评论1、《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》正式版与去年11月的征求意见稿基本相似，并无超预期之处，具体有如下微调：1）对资管产品投资者的资金来源加以限制：投资者不得使用贷款、发行债券等筹集的非自有资金投资资产管理产品；

今年7月中旬，大庆油田对外公布年中成绩单：实现国内外油气产量当量2159.15万吨，其中国内原油产量1547.52万吨、海外权益产量427.68万吨、天然气产量23.09亿立方米，均超额完成运行计划，实现时间过半完成任务过半。说起大庆油田，人们会很自然地想到“铁人精神”。第一代“铁人”王进喜，为国家多找油、多采油，把中国“贫油”的帽子甩进太平洋；第二代“铁人”王启民，科研攻关、科技兴油；第三代“铁人”李新民，走出国门、勇闯市场，实现了“把井打到国外去”………

因为时间原因有些东西来不及说，如果大家需要其他的数据，或者公司的测算欢迎和我或者我们组的其他组员会后联系。下面把时间交给后面的首席继续进行发言。有色 · 杨诚笑一线这边主要讲两个原因，嘉能可KCC的矿在实业看来是很难实现的。从库存情况来看，一线企业也反应大家手里几乎没有什么库存了。可想而知最近的价格到了比较明确的拐点，只要下游需求的销量数据一直不错，本身新能源的补贴在6月12日过渡期之后更加偏向于消费者买单的乘用车市场，中游会被动补库。因为现在的库存之低是极度不合理的，所以会有一波补库带来的价格上涨和修复行情。看半年的价格我们认为也是比较底部的区域，因为从需求端来看，今年是锂电池小幅的扩产，是政策补贴驱动到消费者消费驱动的换挡期，因为这边补贴在下，那边车厂车的推出有一个空档，体现到需求上相对偏弱一点。不过我们看到汽车量的数据还是挺好。明年的扩产很多都是三元，绝大部分都是三元，对钴的拉动也是非常明显。我们统计数据下来属于50%的下游增长。这个对应碳酸锂和钴的增速肯定是跟不上的。明年碳酸锂的全球供给，矿业公司披露的情况来看，明年增速应该是30%左右。下一轮的需求增速非常确定的超过50%以上，考虑了3C的量，增速也是可以匹配的。从明年的供需判断应该是供需平衡的状况。

但也有分析认为，从力帆汽车的回应来看，此次起火事件未必是电芯本身的问题。三元锂电池需要较高的安全系统提供保护，尤其是18650/21700结构的圆柱电池，需要的圆柱电池数量要多得多，而对每一个电芯的安全防护就显得至关重要。同时应辅以智能液冷电池温控系统，保证电池的工作温度。

金辉集团（00137）　　　0.88元　　　无升跌东方海外（00316）　　39.95元　　　下跌2.44%珠江船务（00560）　　　1.60元　　　无升跌中国外运（00598）　　　2.65元　　　下跌3.99%胜狮货柜（00716）　　　1.02元　　　下跌1.92%

甲醇库存持续高位据卓创资讯数据显示，截至8月15日，华东、华南港口库存已经累积到110多万吨左右的历史高位，位于五年同期最高水平，且港口进口预期仍处于高位。业内人士表示，市场利空因素仍存，目前港口库存仍处于高位，且短时间内难以消化，对于市场形成明显利空。